Để đảm bảo an toàn giao thông, các nhà chức trách ở đây đã ra quy định ưu tiên tàu bay so với các phương tiện giao thông đường bộ và khi có chuyến bay nào hạ cánh thì con đường cao tốc buộc phải đóng cửa
Trường bay Quốc tế Princess Juliana, St Maarten, Caribbean Caribbean lừng danh là một hải phận du lịch xinh đẹp.
3. Chẳng những thế, nó còn sở hữu một đường băng khá ngắn mà không phải phi công nào cũng đủ trình độ để hạ cánh an toàn. Đường bay độc đáo này cho phép hành khách có thể chiêm ngưỡng những bãi tắm xinh đẹp, những trận bóng chuyền bãi biển,
6. 11. Các nhà chức trách tại Sân bay Quốc tế Princess Juliana (St Maarten, Caribbean) đã sáng tạo lịch trình của những chuyến bay bằng cách cho tàu bay giữ một khoảng cách vừa phải với bãi biển. Do địa thế hiểm trở như vậy nên Sân bay Paro không hoạt động về đêm cũng như những ngày có sương móc
8. 7. Vào một vài thời điểm trong năm, phi cơ sẽ phải hạ cánh xuống bề mặt trơn tru như những đường trượt băng nghệ thuật.
Do vậy, những chiếc tàu bay khi hạ cánh khiến người ta can dự đến hình ảnh chúng đang lướt trên mặt nước
Phi trường Juancho E. Sân bay Harstad/Narvik (Na Uy) Để đến được Sân bay Harstad/Narvik, phi cơ phải đi qua một vịnh cực kỳ hẹp, qua những mặt hồ đóng băng và những dãy núi phủ đầy tuyết. Sân bay Madeira (Bồ Đào Nha) trường bay Madeira nằm ở một địa thế khá hiểm trở với một bên là biển Đại Tây Dương và một bên là vách núi. Phi trường Courchevel, Pháp Những hành khách có dịp đáp xuống trường bay Courchevel sẽ được trải nghiệm cảm giác hưng phấn khi trượt tuyết trên
Thành thử, Sân bay nằm ở Châu Phi này chỉ dành cho những chiếc phi cơ hạng nhẹ.
Trường bay Courchevel nằm ở trên núi. Sân bay Quốc tế Paro, Bhutan phi trường quốc tế độc nhất vô nhị của Vương quốc Bhutan được bao bọc bởi dãy núi Himalaya với những đỉnh núi cao đến gần 6000m và có diện tích khá hẹp. Nên, những chiếc máy bay không còn tuyển lựa nào khác là phải hạ cánh xuống nền cát ẩm ướt và hiểm nguy
Phi trường Quốc tế Gibraltar, Anh có nhẽ phi trường Gibraltar là trường bay có cấu tạo "vô duyên" nhất thế giới khi mà đường băng lại cắt ngang đường cao tốc chính của lãnh thổ Gibraltar. Trường bay Quốc tế Kansai, Osaka, Nhật Bản trường bay Quốc tế Kansai sỡ hữu hai đường băng dài hơn 3km nằm trên mặt biển trong vịnh Osaka.
Phi trường Quốc tế Barra, Hebrides, Scotland Để hạ cánh xuống phi trường Barra, phi công phải căn giờ thủy triều hạ. Yrausquin sỡ hữu một trong những đường băng ngắn nhất thế giới
QT Theo CNN. Tuy nhiên, chính địa hình có vực thẳm đã tạo nên cho phi trường Matekane một vẻ đẹp cực kỳ hùng vĩ, vững chắc sẽ làm chấp thuận những người thích cảm giác mạnh. Khi động cơ được "thả lỏng", chiếc phi cơ sẽ cho hành khách nếm trải cảm giác trượt tuyết không tiền khoáng hậu trong đời. Từ chỗ ngồi của mình
Phi trường Malé, Maldives Được xây dựng trên hòn đảo san hô Hulhulé, phi trường Malé sở hữu đường băng chỉ cao gần 2m so với mực nước biển. Có vô thiên lủng chuyến bay nội địa và quốc tế dừng chân tại đây. Trường bay Matekane, Lesotho Đây là một trong những phi trường hiểm nhất thế giới, với điểm chấm dứt đường băng ngắn là mép một vực thẳm sâu tới 600m. Để đến được đây, tàu bay cần phải đi qua một lộ trình giữa các khe núi và hạ cánh trên một đường băng ngắn và dốc
Do vậy, tình trạng đông đúc và chật chội trên các đường băng là điều hoàn toàn dễ hiểu. Sân bay này nằm trên một hòn đảo nhân tạo nhằm giảm thiểu tiếng ồn cho khu vực thành phố và được nối với lục địa bằng một cây cầu dài 4km.
9. Vào mùa đông, các dải đường băng cao hơn 2000 mét so với mực nước biển này thường là điểm độc nhất vô nhị trong khu vực không bị che bởi tuyết
Đường băng nay có nhẽ chỉ dành cho những phi công có tâm thần "thép" khi mà hai đầu đều hướng ra biển và được bao bọc bởi rất nhiều ngọn đồi xung quanh
4. 1. 10. Nếu muốn điều khiển những chuyến bay đến đường băng nguy hiểm này, phi công buộc phải sang một khóa đào tạo đặc biệt.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét