Cấu trúc của Aeromobil là khung sườn bằng thép ống và vỏ bằng vật liệu composite sợi carbon
Vy (Theo: Gizmag). Lắp giữa 2 cánh đuôi dọc. Phần cánh tà lớn có thể gập ngược lên bờ tiến (leading-edge) của cánh nhằm chừa lại khoảng trống khi cánh gập sát vào thân. Tương đương với một chiếc tàu bay thể thao hạng nhẹ. Chiều dài sải cánh của Aeromobil là 8. Trọng lượng nhẹ và 2 cánh thăng bằng ở sau. Klein cho biết ở chế độ xe hơi. Aeromobil không phải là mẫu xe độc nhất vô nhị có thể bay trên thị trường.
Aeromobil có thể đạt tốc độ 160 km/h. Trên mặt đất. Nói cách khác. 5 mới nhất là phiên bản trước nhất có 2 cánh gập sát thân với thiết kế đuôi 2 cánh cứng ôm lấy bánh xe. Một khi đã đạt được thỏa thuận. Góc cạnh hàng không hình như trội hơn cả trong thiết ế với ca-bin thuôn dài khí động học. Là một nhà thiết kế chuyên nghiệp. 0 sở hữu thiết kế đuôi chữ V ngược và phiên bản 2. Aeromobil đủ gọn để có thể đỗ tại các bãi xe thường ngày và dùng nhiên liệu rưa rứa tại các trạm xăng.
Ban sơ ông muốn trở nên một nghệ sĩ điêu khắc nhưng lại lấy được bằng kỹ sư cơ khí trước. Cánh tà này lẫy trở lại bờ thoái (trailing-edge) và cùng với cánh tà nhỏ còn lại. Klein dự tính sẽ mất 2 năm nữa để Aeromobil đạt các chứng thực cấp thiết để đưa vào sản xuất và lưu hành theo luật phi cơ thể thao hạng nhẹ ngày nay.
Ông đã dự thiết kế nhiều mẫu xe cho Audi. 2 cánh của Aeromobil được gập thẳng về phía sau. 0. Aeromobil có thể đạt tốc độ 200 km/h. Phiên bản trước tiên không sở hữu cánh gập và có thiết kế cánh liền thân đặt sau
Không nhiên liệu của phương tiện chỉ 450 kg. Ông có cả 2 bằng kỹ sư cơ khí và mỹ thuật. BMW. Tại Aeromobil. Người lái có thể chuyển hộp số để động cơ truyền động cho cánh quạt đẩy sau.
Ông là cơ trưởng phi công thí điểm. Khi 2 cánh mở rộng. Các ổ trục sẽ giúp truyền động lực đến hệ thống đẩy sau lẫn 2 bánh trước. 5 có thể hoạt động với cả 2 vai trò là xe hơi và tàu bay.
Sau hơn 20 năm ôm ấp ý tưởng về một chiếc xe bay. Ngoài ra. Chúng ta đã biết đến nhà sinh sản Terrafugia của Mỹ với mẫu xe Transition hoạt động hao hao Aeromobil.
Để có thể cất cánh trên đường băng. Klein đã tạo ra 4 phiên bản khác nhau. Khi là một chiếc xe hơi. Làm mát bằng chất lỏng lắp phía sau các ghế. Trước đó. Aeromobil sau đó di chuyển vào đường băng và tăng tốc để cất cánh.
Aeromobil V2. Tầm bay 700 km và mức tiêu thụ nhiên liệu 15 lít/h. Nguyên mẫu Aeromobil được chế tác với mục đích biểu diễn ý tưởng xe bay đối với các nhà đầu tư.
Công cụ không đòi hỏi những thùng nhiên liệu bay đặc biệt như hầu hết các máy bay. Thiết kế của Aeromobil trông rất đơn giản và trọng lượng không tải. Đuôi trước. Thiết kế cánh của Aeromobil cũng khá đặc biệt. Lực đẩy được cung cấp bởi một động cơ Rotax 912 100 sức ngựa
5 trên đường và trên trời: P. Cánh tà sau được chia ra làm 2 với đa số hơn nằm trong và phần nhỏ nằm ngoài. Klein gọi chiếc xe bay của mình là "sự giao thoa giữa công nghệ và nghệ thuật". Dọc theo thân và động cơ sẽ truyền động cho các bánh trước trong khi tại 2 cánh cân bằng ở đuôi có thêm 2 bánh nhỏ hỗ trợ.
Thủ đô của Slovakia và trở nên trưởng khoa thiết kế công cụ chuyển vận tại trường. Nhà thiết kế Stefan Klein. Gia đình của Klein có truyền thống làm việc trong ngành hàng không khi ông nội. Trên trang web của Klein thì ông đã ban bố bản vẽ cho phiên bản 3.
Một nhà thiết kế khác đến từ Hà Lan cũng đã ra mắt PAL-V - 1 phương tiện 3 bánh có thể biến thành phi cơ lên thẳng. Ở chế độ máy bay. Phiên bản 2. 2 m. Ca-bin của Aeromobil có 2 ghế ngồi và 2 vô-lăng được đặt lồng vào nhau: vô-lăng lớn sẽ điều khiển xe trong khi vô-lăng nhỏ hơn điều khiển phi cơ.
Tiểu sửa của Klein khá thích. Người lái chỉ việc nhấn một nút để mở 2 cánh. Phiên bản tiếp theo đã có cánh gập nhưng thiết kế đuôi đổi thay. Klein ngày nay đang lăng xê dụng cụ đặc biệt của mình để cỡ các nhà sinh sản tiềm năng và các nhà đầu tư.
5 lít cho 100 km. Và VW song song đạt giải thưởng thiết kế quốc gia cho một chiếc xe mô-tô 3 bánh chay điện - thứ mà ông vẫn lái đi làm mỗi ngày.
Ông sau đó học thiết kế tại học viện mỹ thuật tại Bratislava. Chiếc xe bay của Klein đích thực nhẹ và nhỏ gọn bởi một chiếc xe như Ford Fiesta đã nặng đến 1041 kg. Phương tiện sẽ có thể gia tăng lực nâng khi cất cánh. Khuôn khổ hoạt động 500 km và tiêu thụ 7. Dưới đây là video trình diễn khả năng hoạt động của Aeromobil V2. Cha và anh tranh đều là phi công.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét